Merelogistika, multimodaalne transport, tarneklauslid ja palju muud – käsitleme oma blogis kõike, mida meie transpordi, tolli ja logistika alane kogemus hõlmab. Kirjeldame sageli kohatavaid tüüpvigasid, jagame selgitusi ja toome reaalelulisi näiteid. Meie eesmärk on jagada praktilise väärtusega sisu, mis aitaks Eesti ettevõtetel ja riiklikel asutustel teha rahvusvahelise kaubaveo ja tolliprotsesside korraldamisel teadlikke otsuseid.
Kas oled mõelnud veosekindlustusele transpordi tellimisel: võtta või jätta? On seda üldse vaja? Rahvusvahelised veod toimuvad lähtudes rahvusvahelistest kokkulepetest (CMR Konventsioon, Hamburgi reeglid jt). Need panevad paika, kui suur on transportija vastutus. Saad sisuliselt transporti tellides automaatselt tasuta kindlustuse. Loomulikult ei sunni keegi Sind kokkuleppega nõustuma. Küsi alati enne transpordi tellimist, missugune vastutusmäär transportijal on. […]
Tollimine on kohustuslik, kui transpordid kaupa Euroopa Liidust välja või vastupidi. Kirjeldame all, millega täpsemalt on tegemist. Tollimise teenuse saad tellida samuti siit (edasta andmed paremalt). Tollimine aitab reguleerida kaubavahetust Eesti ja kolmandate riikide vahel, kontrollida saadetiste seaduslikkust ning koguda tollimakse. Lähimad riigid Eestile, mille korral pead arvestama tolliga, on Norra, Šveits, Suurbritannia jt. Transportides […]
CMR (kutsutakse ka CMR blankett) on ametlik rahvusvahelise autoveo saateleht, millega kaasneb CMR kindlustus. Lae alla blankett exceli formaadis Mis saaks, kui maanteetranspordis ei kasutataks CMR-e? Veo käigus kaubale tekkinud kahju eest vastutaja oleks ebamäärane ning kauba korrasoleku vastutus kanduks ilmselt kõik saatja õlule Kui kaup peaks transpordi ajal viga saama, puudub saatjal võimalus tõestada […]
