Lennuveod on kiire ja turvaline lahendus pakilisteks vedudeks. Korraldame ettevõttelt ettevõttele (B2B) lennuvedusid marsruutidel, mis algavad või lõppevad väljaspool Euroopa Liitu. Teostame nii importi Eestisse kui eksporti Eestist koostöös tuntuimate Tallinna lennujaamas esindatud lennuliinidega. Meie peamised sihtturud on Hiina, USA, Taiwan, India, Kanada ja teised Euroopa Liidu välised suunad. Veame tavakaupu ja ohtlikke kaupu (IATA DGR). Temperatuurikontrolliga transporti me ei paku.
Lisaks lennutranspordile korraldame eel- ja järelvedusid. Tegutseme ka tolliagentuurina, võimaldades soovi korral sama teenuse raames ka tollivormistuse ja sellega seotud küsimuste lahendamist. Lennutransport, toll ja veosekindlustus ühest ettevõttest – vähem osapooli, vähem vigu ja sujuvam kauba liikumine.
Meie teenus hõlmab kogu lennutranspordi korraldust tervikuna – planeerimine, cargo handling ehk kauba käitlemine ja ladustamine nii Tallinna kui ka välisriigi lennujaama tolliterminalis, broneeringud, tollivormistus ja nõustamine. Teeme maailma suurima logistikaliidu WCAworld (World Cargo Alliance) liikmena koostööd suurimate lennuliinidega ja omame püsivaid koostööpartnereid Hiinas, USA-s ja teistel Euroopa Liidu välistel suundadel, tagades hea ühendatuse.
Toetame ohtlike kaupade (IATA DGR) dokumentatsiooni kontrolli. Jälgime vedu kogu protsessi vältel ning hoiame klienti kursis oluliste muudatuste ja riskikohtadega.
Meie ettevõte sai alguse soovist pakkuda Eesti eksportijatele ja importijatele paindlikumat ja usaldusväärsemat lennutranspordi teenust. Oleme algusest peale ehitanud partnerlusi, kus logistika ei ole lihtsalt kuluartikkel, vaid strateegiline tugi – alates hangete ja ostude planeerimisest kuni ekspordi korraldamise ja müügiprotsesside toetamiseni. Meie roll ei ole ajendada klienti iga hinna eest lennutransporti valima, vaid aidata valida lennutransport siis, kui see on äriliselt põhjendatud.
Aastate jooksul oleme kasvanud koos oma klientidega ning arendanud lennutranspordi teenust regulaarsetest saadetistest kuni ajakriitiliste ja erikäsitlust vajavate vedudeni. Teenusportfell hõlmab ka tollivormistust ja veosekindlustust. Meie tugevuseks on Euroopa Liidu välised suunad ja igapäevane praktiline kogemus rahvusvaheliste lennukaubavoogude juhtimisel.
Täna teenindame tööstus-, tootmis- ja kaubandusettevõtteid ning riiklikke asutusi, kes vajavad kindlat ja kogenud partnerit oma Euroopa Liidu väliste eksport- ja importsaadetiste jaoks lennutranspordi korraldamisel. Meie roll ei piirdu ainult veo korraldamisega, vaid hõlmab ka kliendi nõustamist ja otsuste tegemise toetamist kogu lennutranspordi protsessi vältel.
Teostame ettevõttelt ettevõttele (B2B) Euroopa Liidu välist lennutransporti nii ekspordiks kui impordiks, lähtudes IATA reeglistikust ja lennutranspordi praktikast. Pakume lahendusi tavasaadetistele ja ohtlikele (IATA DGR) kaupadele. Pakume ühendust üle 120 Euroopa Liidu välise lennujaamaga (algus- või lõpp-punktiga Tallinna lennujaamas), läbi Helsingi, Stockholmi, Varssavi ja teiste transiitlennujaamade. Maailma suurima logistikaliidu WCAworld (World Cargo Alliance) liikmena teeme koostööd suurimate lennuliinidega.
Koordineerime kogu lennuveo protsessi, sh broneeringud ja dokumentatsiooni (nii lennuveokiri ehk air waybill – AWB kui teised dokumendid), ning planeerime tollivormistuse vastavalt saadetisele. Anname kliendile indikatiivse ülevaate transiidiajast ja sobivatest õhuveolahendustest, lähtudes kauba iseloomust ja marsruudist. Allolevas tabelis on toodud peamised lennutranspordi sihtturud ja indikatiivsed transiidiajad.
| Sihtturg | Peamised lähtelennujaamad | Saabumislennujaamad (Eesti) | Teenusetüüp | Indikatiivne transpordiaeg* |
|---|---|---|---|---|
| Hiina | Shanghai (PVG), Beijing (PEK), Guangzhou (CAN), Shenzhen (SZX), Hong Kong (HKG) | Tallinn | Tavasaadetised / Ohtlikud kaubad (IATA DGR) | ~5-10 päeva |
| USA | New York (JFK), Chicago (ORD), Los Angeles (LAX), Atlanta (ATL), Dallas (DFW) | Tallinn | Tavasaadetised / Ohtlikud kaubad (IATA DGR) | ~6-10 päeva |
| Taiwan | Taipei (TPE) | Tallinn | Tavasaadetised / Ohtlikud kaubad (IATA DGR) | ~5-9 päeva |
| India | Delhi (DEL), Mumbai (BOM), Bangalore (BLR), Chennai (MAA), Hyderabad (HYD) | Tallinn | Tavasaadetised / Ohtlikud kaubad (IATA DGR) | ~6-10 päeva |
Teostame Euroopa Liidu välist lennutransporti alguse või lõpuga Tallinna lennujaamas. Teenus hõlmab nii importi Eestisse (nt lennutransport Hiinast Eestisse) kui ka eksporti Eestist (nt lennutransport USA-sse). Korraldame lennuvedusid tavasaadetistele ja ohtlikele kaupadele (IATA DGR), sh energiasalvestitele ning liitiumioonakusid sisaldavatele seadmetele. Aitame suhelda välismaiste kaubasaatjate ja -saajatega. Tegutsedes tolliagentuurina toetame suhtlemisel Eesti Maksu- ja Tolliameti ning teiste ametkondadega.
Praktilised lennutranspordi alased nõuanded sujuvaks impordiks ja ekspordiks. Võrdleme lennutranspordi lahendusi, selgitame lahti tolliprotsesse ning jagame parimaid praktikaid tarneklauslite (Incoterms) kasutamisel rahvusvahelises lennukaubanduses.
Teostame Euroopa Liidu välist lennutransporti, võimaldades nii importi Eestisse kui ka eksporti Eestist. Lennutransport sobib eelkõige ajakriitilistele saadetistele ning kaupadele, mille puhul on oluline tarneahela kiirus ja prognoositavus. Korraldame lennuvedusid tavasaadetistele ja ka ohtlikele (IATA DGR) kaupadele.
Allpool vastame korduma kippuvatele küsimustele seoses lennuliinide valiku, dokumentatsiooni, tolli ja tarneklauslite (Incoterms) kasutamisega. Kui vastust ei leia või sinu saadetis on alles planeerimisel, võta meiega julgelt ühendust. Toetame ka olukordades, kus kõik lähteandmed ei ole veel selged, ning anname esialgse hinnangu ja praktilise suuna edasiseks tegutsemiseks.
Sobiva lennutranspordi lahenduse valik sõltub kauba iseloomust (tavakaup või ohtlik kaup vastavalt IATA DGR nõuetele), kaalust, mõõtudest ja ajakriitilisusest. Lennutransport on põhjendatud eelkõige siis, kui tarneaeg on määrav või kui kauba väärtus ja iseloom ei võimalda pikemat transpordiaega. Kiireloomuliste lennutranspordi lahenduste hulka kuulub nii ekspressvedu kui sama päeva tarne.
Kuigi Tallinna lennujaamal puuduvad regulaarsed kontinentidevahelised lennuühendused (nagu Hiina–Eesti või USA–Eesti), pakume lennutransporti koostöös suurimate lennuliinidega erinevate transiitlennujaamade kaudu (nagu Helsingi, Stockholmi Arlanda, Varssavi ja Frankfurdi lennujaam). Erinevaid lennuliine ja transiitlahendusi kasutades saame pakkuda samal marsruudil erinevaid transpordiaegu, mis sõltuvad eelkõige vahepeatuste arvust. Lahenduse valikul hindame, milline lennuliinide ja transiitpunktide kombinatsioon vastab kõige paremini kauba ajavajadusele, riskitasemele ja kulustruktuurile.
Meie lennutranspordi teenused on suunatud ainult ettevõttelt ettevõttele (B2B). Korraldame lennuvedusid, kus on toimunud äriline ostu-müügitehing ja nii kauba saatja kui ka saaja on juriidilised isikud.
Eraklientidele me lennutranspordi teenust ei paku. Eraisikute saadetiste ja kolimise puhul soovitame pöörduda ettevõtete poole, kes on spetsialiseerunud eraisikute lennusaadetiste ja rahvusvahelise kolimise korraldamisele.
Korraldame ettevõttelt ettevõttele (B2B) lennutransporti saadetistele, mille kogumaht on vähemalt 0,125 m³ (nt 0,5 × 0,5 × 0,5 m). See arvestus kehtib kogu saadetise peale kokku, mitte üksiku paki kohta. Väiksemamahuliste saadetiste puhul ei ole lennutransport tavapärase kaubalogistika mõttes majanduslikult põhjendatud.
Väiksemate kui 0,125 m³ pakkide ja dokumentide saatmine on kullerfirmade pärusmaa. Selliste saadetistega soovitame pöörduda rahvusvaheliste kullerteenuste pakkujate poole.
Lennutranspordi maksimumkogus sõltub lennuliinist, kasutatavast lennukitüübist, marsruudist ja kauba iseloomust. Maksimaalse saadetise suuruse määrab eelkõige asjaolu, kas saadetis mahub lennuveo standardsete laadimisühikute (ULD) piiridesse.
Tallinna lennujaamal on piiratud otseühenduste arv suurte (nn wide body) kaubalennukitega. Seetõttu pakume suuremahuliste ja raskemate saadetiste jaoks lennutransporti läbi lähimate rahvusvaheliste transiitlennujaamade, nagu Helsingi, Stockholmi Arlanda, Varssavi ja Frankfurdi lennujaamad. Sellisel juhul teostatakse lennuveole eelnev või järgnev vedu maanteel nn Road Feeder Service (RFS) lahendusena, mis võimaldab kasutada suuremate lennujaamade kaubamahtu ja lennuvõimekust.
Hindame iga suurema saadetise teostatavust eraldi ning anname kliendile enne lõpliku otsuse tegemist ülevaate võimalikest lahendustest, piirangutest ja realistlikest transpordiaegadest.
Lennutranspordis on tarneklausli valik impordil Eestisse eriti oluline, kuna see määrab, millised kulud ja riskid jäävad ostja ning millised müüja kanda. Kaugematest lähteriikidest, eriti Aasiast, pakuvad müüjad sageli CIF- või muud C-tähega algavat tarneklauslit, mille tegelik sisu ei pruugi Eesti ostjale alati selge olla. Kuigi lennutransport võib sellisel juhul olla hinnas, ei kata see sageli lennujaama käitlustasusid, tollivormistust ega muid sihtkohas tekkivaid kulusid, mis sõltuvad müüja valitud lennuliinist ja partneritest. See võib kaasa tuua ootamatuid lisakulusid ja mõjutada kauba tegelikku omahinda.
Ka Eestist eksportides mõjutab tarneklausli valik otseselt müügihinda ja kontrolli veoprotsessi üle. Nõustame igapäevaselt Eesti ja Skandinaavia ettevõtteid lennutranspordi tarneklauslite osas ning jagame praktilisi kogemusi nii impordi kui ekspordi osas. Läbimõeldud tarneklausel aitab hoida lennutranspordi kulud prognoositavad, vähendada riske ning tagada sujuva ja läbipaistev veoprotsess mõlemale osapoolele.
Jah, korraldame lennutransporti ka ohtlikele kaupadele vastavalt IATA DGR nõuetele, sealhulgas energiasalvestitele ning liitiumioonakusid sisaldavatele seadmetele. Selliste saadetiste puhul kehtivad täiendavad nõuded kauba klassifikatsioonile, pakendamisele, märgistusele ja dokumentatsioonile ning vedu eeldab eelnevat kooskõlastust lennuliiniga.
Kõik ohtlikud kaubad ei ole lennutranspordiks lubatud. Aitame hinnata, kas konkreetne kaup vastab lennutranspordi nõuetele, ja nõustame vajalike dokumentide (nt ohtliku kauba deklaratsioon, MSDS, ÜRO 38.3 katsenõuded) osas, et vedu oleks kooskõlas kehtivate ohutus- ja regulatiivsete nõuetega.
Praktilised sammud sujuvaks impordiks/eksportiks: veoliikide võrdlused, tolli-checklistid ja case-d.
