Kust leida oma saadetisele soodne Malaisia transport? Oled õiges kohas. Malaisia on paljude Eesti ettevõtete jaoks oluline hanketurg ning sealt imporditakse ja sinna eksporditakse järjest enam ka kõrgema lisandväärtusega, tehniliselt keerukamaid ja kvaliteetseid tooteid. ETS Logistika aitab Eesti ettevõtetel Malaisiast kaupa tuua nii, et kogu protsess oleks läbi mõeldud juba enne ostu kinnitamist ja ettemaksu tegemist Malaisia müüjale. Aitame seda teha ka Maliaisia kauba eksportimisel. Meie roll on aidata aru saada, milline on tehingute tegelik kogukulu, millised riskid võivad tekkida ja kuidas neid ennetada.
Malaisiast kauba tellimine võib alguses tunduda üsna sirgjooneline, sest paljud müüjad pakuvad koos tootega ka transporti Eestisse. Tegelikkuses võivad suuremad probleemid tekkida juba enne seda, kui kaup üldse teele pannakse. Vale tarneklausel ehk Incoterms, puudulikud dokumendid, dokumentidele märgitud ebatäpne HS-kood, peidetud sihtsadama kulud või arvestamata tollimaks ja käibemaks võivad muuta esmapilgul soodsa ostu märksa kallimaks.
Enne ostu kinnitamist on oluline mõista, millise tarneklausli alusel kaup liigub. EXW, FOB, CIF, CFR ja DDP määravad, millises veoetapis lähevad kulud, riskid ja vastutus müüjalt ostjale üle. Eriti hoolikalt tuleks suhtuda CIF-, CFR- ja DDP-pakkumistesse. Need võivad paista mugavad, sest müüja lubab transpordi korraldada, kuid pakkumine ei pruugi hõlmata kõiki Euroopa ja Eesti kohalikke kulusid, näiteks terminali- ja käsitlustasusid, vedu tollilattu, tollivormistust või muid sihtkohas lisanduvaid tasusid.
DDP tingimuse puhul tuleb lisaks veenduda, et HS-koodid, impordimaksud, käibemaks ja dokumentatsioon oleksid korrektsed ning vastaksid Eesti tollinõuetele. Kuigi müüja võib korraldada transpordi ja tollivormistuse, jääb kauba korrektse importimise vastutus lõppkokkuvõttes siiski kauba saajale. ETS Logistika aitab pakkumise transpordi, tolli ja logistika vaatenurgast üle vaadata, hinnata võimalikke lisakulusid ning soovitada lahendust, mis sobib sinu kauba, ajakava ja eelarvega.
Kui eesmärk on kaupade eksport Malaisiasse, tuleks tarneklauslid ja transpordikulud läbi mõelda juba hinnapakkumise koostamise etapis. Valesti valitud Incotermsi tingimus võib teha pakkumise ostja jaoks liiga kalliks või jätta müüjale ootamatud transpordi-, tolli- ja sihtkulud. Näiteks võivad CIF- või DDP-tingimused näida müügi seisukohalt mugavad, kuid tegelikult suurendada müüja vastutust ja tuua kaasa kulusid, mida pakkumise tegemisel ei osatud arvesse võtta. ETS Logistika aitab hinnata, kuidas valitud tarneklausel mõjutab kogu tehingu kogukulu, ning soovitab lahendusi, mis aitavad hoida pakkumise konkurentsivõimelise ja tarneahela paremini kontrolli all.
Malaisiast kauba toomisel või sinna eksportimisel sõltub sobiv veoviis eelkõige saadetise mahust, väärtusest ja tarnekiiruse vajadusest. Meretransport on tavaliselt kõige kuluefektiivsem valik suuremate saadetiste puhul, kui kaup ei pea liikuma väga kiiresti ja tarneaega on võimalik ette planeerida. See sobib hästi nii täiskonteineri ehk FCL-veoks kui ka osakonteineri ehk LCL-veoks.
Õige veoviisi valimisel ei tasu lähtuda ainult hinnast või kiirusest eraldi. Kõige soodsam lahendus võib kokkuvõttes osutuda kulukaks, kui see ei sobi sinu tarneajaga, ning kõige kiirem transport ei pruugi olla majanduslikult põhjendatud, kui kauba väärtus seda ei õigusta. ETS Logistika aitab võrrelda eri võimalusi ja valida lahenduse, mis arvestab korraga nii kulude, ajakava kui ka kogu tarneahela vajadustega.
Lõplikku kogukulu mõjutavad lisaks põhiveole ka sadama- ja terminalikulud, käsitlustasud, tollivormistus, tollimaks, käibemaks ning vajadusel ladustamine või sisetransport. Just need kulud jäävad sageli Malaisiast Eestisse impordi korral esialgses pakkumises tagaplaanile ja tulevad ostjale nähtavaks alles siis, kui kaup on juba Euroopasse jõudnud.
Tollimaks sõltub kauba liigist ja kaubakoodist. Käibemaks arvestatakse üldjuhul kauba väärtuselt koos transpordikulu ja võimaliku tollimaksuga. Kui kaubakood on vale või dokumentidel olev info ei vasta tegelikule kaubale, võib see kaasa tuua viivitusi, tolli lisaküsimusi või täiendavaid kulusid. Seetõttu on mõistlik Malaisiaga seotud maksude ja dokumentide pool läbi mõelda enne, kui ost lõplikult kinnitatakse.
Nii sujuv import kui ka eksport eeldavad korrektseid dokumente. Tavaliselt on vaja arvet, pakkelehte ja transpordidokumenti, näiteks mereveo puhul konossementi või lennuveo puhul AWB-d. Sõltuvalt kaubast võib vaja minna ka päritolusertifikaati, vastavusdokumente või muud lisainfot. Väga oluline on ka õige HS- või KN-kaubakood, sest sellest sõltuvad tollimaks, võimalikud piirangud ja nõuded.
Puudulik või ebatäpne dokumentatsioon võib peatada kogu protsessi. Probleemid võivad tekkida näiteks siis, kui kauba kirjeldus on liiga üldine, kogused ei klapi, väärtus on valesti märgitud või tarnija ei ole lisanud infot, mida tollivormistuseks vaja läheb. ETS Logistika aitab vajadusel juba enne kauba teelepanekut selgitada, millised andmed ja dokumendid peavad olemas olema, et import Eestis kulgeks võimalikult probleemivabalt.
Paljud Malaisiast ostmisega seotud probleemid on ennetatavad, kui logistika ja tolliküsimused vaadatakse üle enne tarnijale maksmist. Kui ost on juba kinnitatud ja kaup teel, on tingimusi hiljem sageli keerulisem muuta ning lisakulud võivad olla vältimatud. Oleme aastate jooksul näinud korduvaid tüüpvigu ja ohukohti, mida nii äri- kui ka erakliendid ostu sooritades vältida võiksid.
ETS Logistika aitab sul enne ostu kinnitamist hinnata tarnija pakkumist, tarneklauslit, võimalikke sihtkulude riske, dokumentide vajadust ning impordiga kaasnevaid makse. Vajadusel suhtleme oma partnerite kaudu ka Malaisias asuva saatjaga, lepime kokku kauba üleandmise ja korraldame sobiva veo mere- või lennutranspordiga. Eestis aitame tollivormistuse ja vajalike dokumentidega, et kaup jõuaks sihtkohta võimalikult sujuvalt.
ETS Logistika aitab Eesti ettevõtetel Malaisiast kaupa tuua nii, et kogu protsess oleks läbi mõeldud juba enne ostu kinnitamist ja ettemaksu tegemist Malaisia müüjale. Meie roll on aidata aru saada, milline on tehingu tegelik kogukulu, millised riskid võivad tekkida ja kuidas neid ennetada. Seetõttu tasub meiega ühendust võtta juba siis, kui oled saanud Malaisia tarnijalt pakkumise, kuid ei ole veel kauba eest tasunud. Aitame hinnata, millele tuleks enne tehingu kinnitamist tähelepanu pöörata.
