ETS Logistics korraldab ettevõtetele kaubavedusid USA ja Eesti vahel nii mere- kui ka lennutranspordiga. Korraldame vedusid mõlemas suunas – USAst Eestisse ja Eestist USA-sse – ning aitame ühtlasi tollivormistusega, sest oleme litsentseeritud tolliagentuur.
Sobiv transpordiviis sõltub eelkõige kauba mõõtudest, kaalust, lähte- ja sihtkohast ning sellest, kui kiiresti kaup kohale jõudma peab. Kiireloomuliste saadetiste puhul kasutame eelkõige lennutransporti, suuremate kaubakoguste puhul on üldjuhul soodsam lahendus meretransport.
ETS Logistics teenindab ettevõtteid, riigiasutusi ja teisi organisatsioone. Me ei korralda eraisikute kaubavedusid USA ja Eesti vahel.
Kuidas saata kaupa USAst Eestisse?
Ameerika Ühendriikidest Eestisse saame kaupa transportida nii mere- kui ka lennutranspordiga. See, millisest punktist USA-s meie vastutus algab ja millised veo etapid korraldame, sõltub muu hulgas müüja ja ostja vahel kokku lepitud tarneklauslist (Incoterms).
- Meretranspordil saab väiksema kaubakoguse saata osakonteinerina ehk LCL-veona ning suurema koguse puhul kasutada täiskonteinerit ehk FCL-vedu. Meie USA–Eesti merevedude indikatiivne transpordiaeg on sõltuvalt lähtekohast ligikaudu 25–40 päeva, alates reaalsest väljumisest konteinerterminalist (container yard ehk CY).
- Sõidukite, traktorite, ekskavaatorite ja muu rasketehnika puhul saame kasutada ka Ro-Ro transporti läbi Paldiski sadama. USA Ro-Ro vedudel kasutame muu hulgas Baltimore’i, Brunswicki, Jacksonville’i, Newark–Elizabethi ja Tacoma sadamaid. Indikatiivne transpordiaeg on ligikaudu 25–45 päeva alates reaalsest väljumisest USA Ro-Ro sadamast.
- Lennutransport sobib eelkõige kiireloomulistele või väiksema mahuga saadetistele. USA–Eesti lennuvedude indikatiivne transpordiaeg on ligikaudu 6–10 päeva.
USAst saadetakse sageli ka masinaid, elektroonikat ja muid tehnilisi seadmeid, mis võivad sisaldada akusid, kütust, õli või muid transpordi seisukohalt ohtlikke komponente. Sellise kauba puhul saada meile koos päringuga võimalusel ka MSDS/SDS dokument, kuna ohutu ja ohtliku kauba veohinnad võivad olulisel määral erineda.
Ole ettevaatlik, kui USA müüja pakub koos kaubaga transporti Eestisse. Kontrolli enne pakkumise kinnitamist, millist tarneklauslit kasutatakse ja millised kulud müüja pakutud hinnas tegelikult sisalduvad.
Eriti tasub sellele tähelepanu pöörata CIF-, CFR- ja DDP-tarneklausli puhul. Esialgu soodsana tundunud transpordihinnale võivad sõltuvalt tarneklauslist ja veokorraldusest pärast kauba Euroopasse saabumist lisanduda terminali-, käsitlus-, tolliterminali ja muud kohalikud kulud. DDP puhul tasub omakorda kontrollida, kes ja milliste andmetega kauba Euroopa Liitu impordib.
Oleme müüja korraldatud üleookeanilise transpordi võimalikke lisakulusid ja riske pikemalt käsitlenud artiklis „Üle ookeani import: nõuanded varjatud kulude vältimiseks transpordi korraldamisel“.
Kuidas saata kaupa Eestist USA-sse?
Korraldame ka eksportvedusid Eestist Ameerika Ühendriikidesse nii mere- kui ka lennutranspordiga. Sobiva veoviisi valime kauba mõõtude, kaalu, sihtkoha ja soovitud transpordiaja järgi. Suuremate saadetiste puhul kasutame LCL- või FCL-merevedu ning sõidukite ja rasketehnika puhul ka Ro-Ro transporti.
Eestist USA-sse eksportides tasub tarneklausel (Incoterms) läbi mõelda juba kliendile müügipakkumist tehes. Euroopa-sisese müügi puhul harjumuspärane uksest ukseni lahendus ei pruugi üle ookeani eksportides olla kõige mõistlikum. Kui Eesti müüja võtab enda kanda veo USA-s asuva sihtkohani, jäävad ka USA-s tekkivad kohalikud veokulud ja nendega seotud riskid tema kanda.
Oleme seda teemat koos praktiliste näidetega pikemalt käsitlenud artiklis „Kaupade eksport üle ookeani – millist tarneklauslit kasutada hinnapakkumiste tegemisel, et müük õnnestuks?“.
Alla 0,5 m³ saadetise puhul kasuta kullerteenust
Kui USAst saadetava kauba maht jääb alla 0,5 m³, soovitame kasutada kullerteenust. Impordi korral küsi esmalt USA müüjalt, kas ta saab kauba ise näiteks UPS-i või FedExiga Eestisse saata.
Paljudel USA ettevõtetel on rahvusvaheliste kullerfirmadega oma lepingud. Seetõttu võib USA müüja kaudu tellitud kullerteenus olla isegi soodsam kui Eesti poolt sama kullerfirma kaudu tellides. Isegi kui hind on sarnane, on müüja korraldatud kullerteenus ostja jaoks lihtsam. USAst Eestisse impordi puhul võib kullerveo ise veebis broneerimine ja pealekorje korraldamine olla üsna tüütu ja ajamahukas.
Ekspordil Eestist USA-sse soovitame alla 0,5 m³ saadetise puhul küsida hinda otse kullerfirmalt. Meie kliendid kasutavad USA suunal kõige enam FedExi ja UPS-i.
ETS Logistics korraldab USA ja Eesti vahel vedusid alates 0,5 m³ suurustest saadetistest.
0,5 m³ ja suurema saadetise puhul võta meiega ühendust
ETS Logistics fookus on 0,5 m³ ja suuremad saadetised. Sellise kaubakoguse puhul muutub transpordi „köögipool“ oluliselt laiemaks. Me ei pea piirduma ühe kullerteenusega, vaid saame võrrelda erinevaid transpordiviise, liine ja marsruute ning valida konkreetsele saadetisele sobiva lahenduse.
Meretranspordil saame võrrelda erinevate suurte laevaliinide võimalusi. USA ja Euroopa vahel opereerivad näiteks MSC, Maersk, CMA CGM ja Hapag-Lloyd. Sõltuvalt kauba mahust saame kasutada LCL-vedu, FCL-vedu või sõidukite ja rasketehnika puhul Ro-Ro transporti.
Ka lennutranspordil on valik oluliselt laiem kui kullerteenuse puhul. Saame võrrelda erinevate lennufirmade marsruute, hindu ja väljumisi. USA ja Euroopa vahel kasutatakse kaubaveol näiteks Finnairi, Lufthansa, SAS-i ja LOT-i lennuvõrke.
Saadetise suurusel meil ülempiiri ei ole. Kui kaup ei mahu standardsesse 20- või 40-jalasesse merekonteinerisse või on tegemist väga suure või raske masina, seadme või muu kaubaga, korraldame veo ülegabariidilise veosena. Selliste vedude puhul kasutame sõltuvalt kaubast näiteks Ro-Ro transporti, Flat Rack- või Platform-erikonteinereid.
Tollivormistus USAst importimisel ja USA-sse eksportimisel
ETS Logistics on EMTA litsentseeritud tolliagentuur tegevusloaga TA/0240/EE1000EE.
USAst saabuvale kaubale vormistame impordideklaratsiooni. Meie tollideklarant kontrollib vajalikud dokumendid ning saab juba enne kauba teele saatmist üle vaadata kaubakoodi, kehtiva tollimaksu ja muud impordiga seotud maksud.
Eestist USA-sse eksportimisel vormistame ekspordideklaratsiooni. USA-s toimuva impordi tollivormistuse eest vastutav osapool sõltub müüja ja ostja vahel kokku lepitud tarneklauslist.
Kui plaanid USAst kaupa osta, soovitame juba enne tellimuse kinnitamist kontrollida kaubakoodi ja võimalikke impordimakse. Oleme USAst importimise tollimaksudest kirjutanud pikemalt juhendis „USAst tellimine – tollimaks ja transport“.
Milliseid andmeid on USA–Eesti või Eesti–USA transpordi hinnapakkumiseks vaja?
Hinnapakkumise tegemiseks saada meile:
- kauba lähtekoht ja sihtkoht;
- pakendite arv;
- iga pakendi mõõdud;
- kauba brutokaal;
- kauba lühikirjeldus;
- tarneklausel, kui see on juba kokku lepitud.
Kui tegemist on ohtliku kaubaga, saada võimalusel kaasa ka MSDS/SDS dokument.
