Paljud ettevõtted alustavad koostööd Hiina tarnijaga väikese tellimusega. Enne suuremat ostu soovitakse tellida mõned näidised, et kontrollida toote kvaliteeti ja sobivust. Kui näidised vastavad ootustele, järgneb enamasti juba suurem põhisaadetis. Logistika seisukohast on tegemist kahe erinevat tüüpi saadetisega, mille puhul tasub valida õige transpordilahendus. Nii väldid olukorda, kus maksad transpordi eest rohkem, kui tegelikult vaja oleks. Lähtudes oma praktikast, anname mõned soovitused.
Kuni 0,5 cbm (kuupmeetrit) näidiste puhul kasuta kullerteenust
Kui näidiste kogumaht on kuni umbes 0,5 cbm, soovitame üldjuhul kasutada kullerteenust.
Kõige mõistlikum on paluda, et kullerveo korraldaks Hiina kauba müüja. Enamikul Hiina tehastel ja eksportijatel on lepingud rahvusvaheliste kullerfirmadega nagu DHL, FedEx või UPS, mistõttu saavad nad pakkuda mõistliku hinnaga kullervedu. Praktikas jääb näidiste kullerveo hind sageli 200–300 USA dollari vahele.
Isegi juhul, kui Hiina tarnija pakutav kullerhind on sama, mille saaksid Eesti kaudu tellides, soovitame kuni 0,5 cbm saadetiste puhul eelistada tarnijapoolset kullerteenust. Põhjus on lihtne – Eesti poolt kulleri tellimine, broneerimine ja kogu vajaliku info sisestamine võtab rohkem aega ning muudab protsessi tarbetult keerulisemaks. Kui tarnija korraldab kullerveo ise, on kogu protsess üldjuhul kiirem ja sujuvam.
Pea siiski meeles, et Hiinast kulleriga saadetud näidiste transport ei sisalda vaikimisi Eesti impordi tollivormistust ega siinseid makse. Kui müüja on näidised teele pannud, võta ühendust meie tollideklarandiga. Aitame vormistada impordideklaratsiooni ning teostame kauba tollivormistuse Eestis.
Üle 0,5 cbm saadetiste korral kasuta logistikafirmat
Kui saadetise maht on suurem kui 0,5 cbm (kuni täiskonteineriteni välja, mis mahutavad umbes 77 cbm), on tegemist juba klassikalise rahvusvahelise kaubaveoga. Selliste koguste puhul on logistikafirmade hinnad oluliselt konkurentsivõimelisemad kui kullerteenustel.
Ka üle 0,5 cbm saadetisi on võimalik saata kullerteenusega, kuid suuremate koguste puhul muutub kullerteenuse hind tavaliselt ebamõistlikult kõrgeks. Just seetõttu soovitame üle 0,5 cbm saadetiste puhul kasutada logistikafirmat.
Millest see erinevus tuleneb?
Rahvusvahelised kullerfirmad, nagu DHL, FedEx ja UPS, kasutavad Hiinast saadetiste vedamiseks peamiselt oma lennukeid. Nende teenus on loodud eelkõige väikeste pakkide ja saadetiste jaoks.
Kui kaubakogus muutub suuremaks, ei ole kullervedu enam enamasti kõige kuluefektiivsem lahendus. Klassikaline logistikafirma saab seevastu valida saadetisele kõige sobivama transpordiviisi – meretranspordi, raudteetranspordi või vajadusel ka lennutranspordi. Praktikas eelistab enamik meie kliente Hiinast kaupa tellides siiski meretransporti, kuna see on üldjuhul kõige soodsam transpordiviis. Erinevate transpordiviiside tarneaegadest oleme põhjalikumalt kirjutanud artiklis „Kui kaua võtab kauba saatmine Hiinast Eestisse aega?“.
Ka lennutranspordi puhul on oluline erinevus. Kui kullerfirmad kasutavad peamiselt oma lennukiparki, siis logistikafirmad kasutavad suuremate saadetiste puhul tavapäraseid kauba- ja reisilennukite kaubaruumi, mis teenindavad Hiina ja Euroopa vahelist liiklust. Nende hulka kuuluvad näiteks Air China, Turkish Airlines, Lufthansa, Finnair ja paljud teised lennufirmad. Suuremate saadetiste puhul on selline lahendus sageli märksa soodsam kui kullerfirma lennuteenus.
Miks soovitame suuremate saadetiste puhul kasutada logistikafirmat?
Ka suuremate (üle 0,5 cbm) saadetiste puhul pakuvad Hiina müüjad sageli transpordi korraldamist Eestisse. Enne sellise pakkumisega nõustumist soovitame hoolikalt kontrollida, millised teenused ja kulud tegelikult hinnas sisalduvad. Kuigi see võib esmapilgul tunduda mugava ja soodsa lahendusena, soovitame enne nõustumist kontrollida, millist Incoterms® tarneklauslit kasutatakse ning millised kulud hinnas tegelikult sisalduvad. Oleme oma igapäevatöös näinud juhtumeid, kus esialgu soodne transpordihind on hiljem toonud kaasa ootamatuid lisakulusid või probleeme tollivormistusega. Seetõttu soovitame üle 0,5 cbm saadetiste puhul küsida transpordipakkumine ka sõltumatult logistikafirmalt.
Soovitame lugeda ka artiklit „Hiina transport – millele peaksid enne mõtlema?“, kus selgitame põhjalikumalt, milliseid lisakulusid ja riske võib üle 0,5 cbm saadetiste puhul Hiina müüja pakutav transport endaga kaasa tuua.
Kui see teema tekitab küsimusi või Sa ei ole kindel, kuidas oleks Sinu saadetist Hiinast kõige mõistlikum transportida, võta meiega ühendust. Vaatame Sinu saadetise andmed üle ning soovitame lahendust, mis aitab vältida tarbetuid kulusid ja muuta transpordi võimalikult lihtsaks.
