Hiina on paljude Eesti ettevõtete jaoks oluline hanketurg ning sealt imporditakse järjest enam ka kõrgema lisandväärtusega, tehniliselt keerukamaid ja kvaliteetseid tooteid. ETS Logistika aitab Eesti ettevõtetel Hiinast kaupa tuua nii, et kogu protsess oleks läbi mõeldud juba enne ostu kinnitamist ja ettemaksu tegemist Hiina müüjale. Meie roll on aidata aru saada, milline on tehingu tegelik kogukulu, millised riskid võivad tekkida ja kuidas neid ennetada.
Hiinast kauba tellimine võib esmapilgul tunduda lihtne – Hiina müüjad pakuvad sageli lisaks tootele ka transporti Eestisse ning kogu ostuprotsess paistab selge ja mugav. Praktikas tekivad Aasias suurimad probleemid aga sageli juba enne seda, kui kaup teele pannakse. Vale tarneklausel (inkoterm), puudulikud dokumendid, kauba dokumentidele märgitud vale HS-kood, peidetud sihtsadama kulud või arvestamata tollimaks ja käibemaks võivad muuta algselt soodsa ostu märksa kallimaks, kui esialgu tundus.
Enne ostu kinnitamist on oluline aru saada, millise tarneklausli alusel kaup liigub. Kui pakkumises on märgitud näiteks EXW, FOB, CIF, CFR või DDP, määrab see ära, kes vastutab veo eri etappide, kulude ja riskide eest. Sageli vaadatakse ainult kauba hinda, kuid tegelik kogukulu sõltub ka sellest, kus müüja vastutus lõpeb ja kust algavad ostja kohustused.
Eriti ettevaatlik tasub olla CIF-, CFR- ja DDP-pakkumistega. Hiina müüjad pakuvad sageli lisaks tootele ka transporti Eestisse, mis võib esmapilgul tunduda mugav ja soodne lahendus. Praktikas ei pruugi selline pakkumine sisaldada kõiki Euroopa ja Eesti kohalikke kulusid, nagu terminali- ja käsitlustasud, vedu tollilattu, tollivormistus või muud sihtkohas rakenduvad tasud. Sageli selguvad need kulud alles siis, kui kaup on juba Euroopasse jõudnud ning kauba kättesaamiseks tuleb tasuda täiendavad arved kohalikele agentidele või logistikafirmadele.
DDP-tarnetingimuse puhul tuleb lisaks eriti tähelepanelikult veenduda, et HS-koodid, impordimaksud, käibemaks ja dokumentatsioon oleksid korrektselt vormistatud ning vastaksid Eesti tollinõuetele. Oleme praktikas näinud juhtumeid, kus kaubad on deklareeritud vale HS-koodiga või puudulike andmetega. Kuigi transpordi ja tollivormistuse korraldab müüja, vastutab kauba korrektse importimise eest lõppkokkuvõttes siiski kauba saaja. Seetõttu soovitame enne ostu kinnitamist tarneklauslid ja võimalikud riskid põhjalikult üle vaadata.
Kui tarneklausel, dokumentide sisu ja lisakulud on enne maksmist selged, on võimalik vältida hilisemaid üllatusi. ETS Logistika aitab transpordi, tolli ja logistika vaatest pakkumise üle vaadata, hinnata võimalikke lisakulusid ning soovitada lahendust, mis sobib sinu kauba, ajakava ja eelarvega. Me ei anna hinnanguid tarnija või kauba kvaliteedile, vaid keskendume Hiinast Eestisse toimuva kaubaveo, tolli ja logistika praktilistele aspektidele.
Hiinast kauba toomisel sõltub sobiv veoviis eelkõige kauba mahust, väärtusest ja sellest, kui kiiresti kaup Eestisse jõudma peab. Meretransport on üldjuhul kõige kuluefektiivsem lahendus suuremate saadetiste puhul, kui tarneaeg on ette planeeritav ja kiirus ei ole peamine otsustustegur. See sobib hästi nii täiskonteineri (FCL) kui ka osakonteineri (LCL) vedudeks.
Õige veoviisi valimisel ei tasu lähtuda ainult ühest tegurist. Kõige odavam lahendus võib osutuda kalliks, kui see ei sobi sinu tarneajaga, ning kõige kiirem lahendus ei pruugi olla majanduslikult mõistlik, kui kauba väärtus seda ei õigusta. ETS Logistika aitab võrrelda võimalusi ja valida lahenduse, mis arvestab nii kulude, ajakava kui ka tarneahela vajadustega.
Lõplikku kogukulu mõjutavad ka sadama- ja terminalikulud, käsitlustasud, tolli vormistus, tollimaks, käibemaks ning vajadusel ladustamine või sisetransport. Just need kulud jäävad sageli esialgses pakkumises tagaplaanile ja tulevad ostjale nähtavaks alles siis, kui kaup on juba Euroopasse jõudnud.
Tollimaks sõltub kauba liigist ja kaubakoodist. Käibemaks arvestatakse üldjuhul kauba väärtuselt koos transpordi ja võimaliku tollimaksuga. Kui kaubakood on vale või dokumentidel olev info ei vasta tegelikule kaubale, võib see kaasa tuua viivitusi, lisaküsimusi tollilt või täiendavaid kulusid. Seetõttu on mõistlik kogu Hiinaga seotud maksude ja dokumentide pool läbi mõelda enne, kui ost lõplikult kinnitatakse.
Sujuv import eeldab korrektseid dokumente. Tavaliselt on vaja arvet, pakkelehte ja transpordi dokumenti, näiteks mereveo puhul konossementi või lennuveo puhul AWB-d. Sõltuvalt kaubast võib vaja minna ka päritolusertifikaati, vastavuse dokumente või muud lisainfot. Väga oluline on ka õige HS- või KN-kaubakood, sest sellest sõltuvad tollimaks, piirangud ja nõuded.
Puudulik või ebatäpne dokumentatsioon võib peatada kogu protsessi. Näiteks võib probleem tekkida siis, kui kauba kirjeldus on liiga üldine, kogused ei klapi, väärtus on valesti märgitud või tarnija ei ole lisanud infot, mida tollivormistuseks vaja läheb. ETS Logistika aitab vajadusel juba enne kauba teelepanekut selgitada, millised andmed ja dokumendid peavad olemas olema, et import Eestis sujuks võimalikult probleemivabalt.
Paljud Hiinast ostmisega seotud probleemid on ennetatavad, kui logistika ja tolliküsimused vaadatakse üle enne tarnijale maksmist. Kui ost on juba kinnitatud ja kaup teel, on võimalusi tingimusi muuta sageli vähem ning lisakulud võivad olla vältimatud. Paljud kliendid tulevad meie juurde sooviga liigutada kaupa, mis on tellitud AliExpressist või Alibabast. Oleme aastate jooksul täheldanud tüüpvigu ja ohukohti, mida nii äri- kui ka eraklienditel ostu sooritades vältida tasub.
ETS Logistika aitab sul enne ostu kinnitamist hinnata tarnija pakkumist, tarneklauslit, võimalikke sihtkulude riske, dokumentide vajadust ning impordiga kaasnevaid makse. Vajadusel suhtleme oma partnerite kaudu ka Hiinas asuva saatjaga, lepime kokku kauba üleandmise ja korraldame sobiva veo mere-, raudtee- või lennutranspordiga. Eestis aitame tollivormistuse ja vajalike dokumentidega, et kaup jõuaks sihtkohta võimalikult sujuvalt.
ETS Logistika aitab Eesti ettevõtetel Hiinast kaupa tuua nii, et kogu protsess oleks läbi mõeldud juba enne ostu kinnitamist ja ettemaksu tegemist Hiina müüjale. Meie roll on aidata aru saada, milline on tehingu tegelik kogukulu, millised riskid võivad tekkida ja kuidas neid ennetada. Seetõttu tasub meiega ühendust võtta juba siis, kui oled saanud Hiina tarnijalt pakkumise, aga ei ole veel kauba eest tasunud. ETS Logistika aitab hinnata, millele tuleks enne tehingu kinnitamist veel tähelepanu pöörata.
Praktilised juhised sujuvaks impordiks Hiinast ja ekspordiks Hiina. Võrdleme veoliike, selgitame lahti tolliprotseduure ja jagame parimaid praktikaid tarneklauslite (Incoterms) kasutamisel.
